参见: 宜昌公交 宜昌出租车和网约车 宜昌快速公交 宜昌轨道交通 宜昌轮渡 宜昌地处重庆和武汉之间，口味接近四川盆地，喜食辣味，但与其相比，少了花椒的麻味，而多了甜味，相对武汉来说，口味则偏辣、偏酸。宜昌与武汉相同，也把吃早餐俗称为“过早”。宜昌长期受荆州文化饮食影响，在荆州影响下，宜昌。
宜昌至华容高速公路，简称宜华高速，中国国家高速公路网编号为G5016，是沪渝高速公路的联络线之一，起点位于宜昌市，途经宜都、松滋、公安、石首，终点位于华容县，于2016年2月6日全线通车。 即原 岳宜高速。 全长50.72 km，途经枝城、姚家店、五眼泉、高坝洲、红花套等乡镇，于2012年12月19日开工，2016年2月6日通车。。
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yi chang zhi hua rong gao su gong lu ， jian cheng yi hua gao su ， zhong guo guo jia gao su gong lu wang bian hao wei G 5 0 1 6 ， shi hu yu gao su gong lu de lian luo xian zhi yi ， qi dian wei yu yi chang shi ， tu jing yi dou 、 song zi 、 gong an 、 shi shou ， zhong dian wei yu hua rong xian ， yu 2 0 1 6 nian 2 yue 6 ri quan xian tong che 。 ji yuan yue yi gao su 。 quan chang 5 0 . 7 2 k m ， tu jing zhi cheng 、 yao jia dian 、 wu yan quan 、 gao ba zhou 、 hong hua tao deng xiang zhen ， yu 2 0 1 2 nian 1 2 yue 1 9 ri kai gong ， 2 0 1 6 nian 2 yue 6 ri tong che 。 。
宜昌东站是宜昌市的主要车站，前身为花艳站，随着汉宜铁路、宜万铁路的建成，宜昌市从以往的铁路终点变成了一个区域性交通枢纽，宜昌东站也担负起宜昌市重要的对外交通枢纽作用。它既是宜昌市重要的交通中心，也是宜昌市重要的对外门户，也是突出宜昌市世界水电旅游名城的城市窗口，是宜昌。
2023年6月2日，重庆市人民政府批复了《重庆市高速公路网规划（2023-2035年）》。 重庆高速公路网络已基本建成以重庆主城区为中心的重庆三环十二射，三环指内环快速路、绕城高速公路和三环高速公路，十二射分别是重庆至成都（含复线）、遂宁、南充、广安、达州、宜昌。
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枣宜会战为1940年5月至6月，中国第5战区部队在湖北省枣阳、宜昌地区对日军华中派遣军第11军进行的防御战役，日军方面则称为宜昌作战，目標是消灭宜昌周围的第5战区兵力。 宜昌是武汉和重庆间最重要的內河港口，其西即三峡，为战时陪都重庆的门户，且是沟通大江南北各战区的后勤补给枢纽，枣阳则隔汉水与宜城相。
，结合郑万高铁共同形成川渝地区东向高铁新通道，武汉至重庆将由目前最快的5小时54分缩短至3小时左右，至成都仅需5小时；同时，宜昌至北京将由目前的8小时缩短至4.5小时左右。 2018年9月5日，环境影响评价第一次公示。 2019年4月18日，宜昌至郑万高铁联络线可行性研究报告获得中国铁路总公司、湖。
重庆府合州（今属重庆市合川区）人，中国爱国企业家，社会改革家，民生轮船公司（现民生集团的前身）的创办者，北碚的开拓者，他领导了1938年的人员物资自武汉、宜昌向四川的大转运。他是工矿团体西区选出之第一届国民大会代表。 1893年4月14日生于重庆合川，因家境贫寒，上完小学即辍学。。
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宜昌东站接宜万铁路，客运为主，兼顾货运。2008年9月17日11时，汉宜铁路开工动员大会在武汉东西湖汉江北岸蔡家湾特大桥工地举行，标志着汉宜铁路全线动工。2012年7月1日正式通车。 由宜万铁路宜昌至利川段和渝利铁路共同组成。 东起宜昌东站，西止万州站，途经湖北省宜昌市、恩施州和重庆市万州区，全长376。
宜昌话，属于汉语西南官话湖广片鄂中小片的一个次方言区。一般是中国湖北省宜昌市内所有宜昌本地人所使用的汉语方言。广义上也可指代宜昌行政区域所辖各县市所有宜昌本地人所使用的汉语方言。 西南官话地跨九省区，使用人口约两亿五千万，占全国人口的五分之一，是现代汉语方言中分布地域最大、使用人口最多的方言。一般。
重庆话也可以指重庆市所辖各区县所有重庆本地人所使用的语言，但由于重庆市境内语言差异较大，还有大量岷赤小片、土广东话、老湖广话的使用者。因而学术上所指的重庆话，仅仅只是重庆市主城区的语言，使用人口约占重庆全市人口的五分之一。 虽然重庆。
武汉－重庆高速公路是《国家综合立体交通网规划纲要》公布的一条国家高速公路，起点为湖北武汉，途经汉川、天门、沙洋、当阳、宜昌、秭归、巴东，重庆巫山、奉节、云阳、万州区、忠县、丰都、涪陵、长寿，终点为重庆主城区。 由武汉经天门至宜昌高速公路和宜昌至重庆高速公路组成。 武汉经天门至宜昌。
朝天门现在是重庆重要的客运码头，建有朝天门广场，在广场处可以看见碧绿的嘉陵江水注入褐黄色的长江水，类似泾渭分明。 朝天门码头有开往涪陵－万州－宜昌沿线的客船，水翼艇及旅游船，是三峡游的起点之一。 邓小平在曾此处登船启程前往法国勤工俭学，抗战中川军在此登船前往前线。 2019年9月6日，位于朝天门的重庆。
宜昌快速公交或称宜昌BRT（英语：Yichang Bus Rapid Transit），位于中国宜昌，是湖北省首个建成的快速公交系统。宜昌BRT全程运行于中央专用车道，全线共设38对站台，其中路中侧式站台29对，路中岛式站台9对，平均站距约620米，采用29支线+2快线+2短线+1专线的运行模式，。
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《重庆条约》，或称《烟台续增重庆条约专条》、《烟台条约续增专条》，为光绪十六年（1890年）3月31日，英驻华公使华三（Fohn Washam）与总理各国事务衙门庆亲王奕劻签定重庆条约六款，其中规定：“一、重庆即准作为通商口岸无异；二、英商自宜昌至重庆往来运货，或雇佣华船，或自备华式之船，均听其便。。”。
达万铁路：达州~万州，单线电气化，线路全长157.9公里。 宜万铁路：宜昌~万州，双线电气化，国铁I级，设计速度宜昌~利川段175公里/小时，利川~万州段120公里/小时，线路全长376.99公里。沪汉蓉快速客运通道组成部分。 成渝客运专线：成都~重庆，双线电气化，城际客运专线，设计速度350公里/小时，线路。
重庆、四川4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。 新建沪渝蓉高速铁路工程总共分为5个独立项目，自东向西依次为上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵至长寿段和重庆至成都段，另同步建设武汉枢纽直通线及相关工程。除宜昌。
宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线，其中宜昌至利川段是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分。 宜万铁路是一条历经百多年波折修建的铁路，勘探开始于清光绪二十九年（1903年），其前身是川。
财物遭劫，随行人员遭砍死，穆子斌躲在船舱内幸免，逃回宜昌，其父不让穆子斌再做官。 当时，杨森部驻扎宜昌，穆子斌乃担任杨森部参议，接办川军幕僚张遗珠办的《宜昌日报》，任《宜昌日报》社社长，该报为川军进行宣传。1926年，北伐军进驻宜昌，穆子斌将《宜昌日报》改名《正心报》，转而攻击北洋军阀及川军，获得北伐军支持。。
838公里，流经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏和上海等九个省市。长江是中国内河航运最发达、运输规模最大和最为繁忙的通航河流，也是货运量位居全球内河第一的黄金水道。长江干线航道是长江运输大通道的核心，也一直是中国内河水运发展与建设的重点。按照航道养护管理的特点，长江干线航道可分为：湖北宜昌以上的上游航道，宜昌。
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渝宜高速铁路，即沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段或沿江高铁宜昌至涪陵段，是一段正在规划的高速铁路，预定位于中华人民共和国湖北省和重庆市境内。项目建设的目標包括完善区域路网、改进综合交通体系，及协助武陵山连片贫困地区脱贫。 渝宜高速铁路东起宜昌北站，向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川、石柱、丰都，终至涪陵北站，新建正线长度441。
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